به مناسبت سالگرد عروج شهدای غدیر؛

بازخوانی حادثه سقوط هواپیمای ایلوشین و شهادت 276 کبوتر خونین بال

شنبه, ۳۰ بهمن ۱۳۹۵ ساعت ۰۱:۰۴

اخبار فرهنگی

تماس با پرواز قطع ميشود، برج کرمان از مرکز کنترل تهران کمک ميخواهد، آنها هم هيچ اطلاعی ندارند، کليه پروازهای عبوری در منطقه کرمان، پرواز سپاه ۲۶۵ را صدا ميزنند اما پاسخی شنيده نميشود.

نوید شاهد کرمان، امروز 14 سال است که از پر گشودن کبوترهای خونین بال سپاه می گذرد، نوزادانی که در آن سال دنیا آمدند روزهای کودکی خود را بدون پدر سپری کردند و مادران، خواهران، پدران، برادران و ... 14 سال است که تنها با یاد و خاطره عزیزانشان سپری می کنند.

در حادثه سقوط هواپیمای ایلوشین در 30 بهمن 1381 شماری از پرسنل سپاه پاسداران به درجه رفیع شهادت نائل آمدند.

شهدایی همچون سردار ˈمجید حاجی حاتمˈ جانشین اداره عملیات سپاه، سردار اکبر ˈبیگدلیˈ خلبان، سرهنگ پاسدار ˈ تهامیˈ کمک خلبان، سردارˈ مهدی پیرانیانˈ مدیر هوایی ستاد مشترک سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و سردار ˈمحمدعلی خواجهˈ معاون هماهنگ کننده لشگر 41 ثارالله، در این حادثه به فیض شهادت نایل آمدند.

مراسم تشییع پیکرهای پاک شهدای سانحه سقوط هواپیما در کرمان با حضور رییس دفتر رهبر معظم انقلاب اسلامی در مصلای کرمان برگزار شد.

شرح ماجرا:

ساعت ۱۶:۳۹ روز چهارشنبه مورخ ۳۰ بهمن۱۳۸۱ يک فروند ايلوشين ۷۶ سپاه به شماره ثبت ۲۲۸۰-۱۵ از تهران وارد فرودگاه زاهدان ميشود.

بار اين هواپيما تخليه شده و برای انتقال نيروهای نيروی زمينی لشکر ۴۱ ثارالله به کرمان آماده ميشود.

اين ماموران اعزامی ، بمناسبت عيد غديرخم و ۲ روز تعطيلی متوالی ( پنجشنبه و جمعه )قصد مراجعت به کرمان را دارند.

نظر به نظامی بودن اين افراد، همه آنها کاملا" در ترمينال بازرسی ميشوند تا ازحمل سلاح و تجهيزات منفجره به داخل هواپيما جلوگيری شود.

ساعت ۱۷:۳۳ ايليوشين ۷۶ با معرف پروازی سپاه ۲۶۵ موتورهايش را روشن ميکند.

در ساعت ۱۷:۴۴ پرنده سبز رنگ سپاه از باند ۱۷ فرودگاه زاهدان به سمت کرمان پرواز ميکند.

پس از برخاستن ، گردش به راست کرده و با عبور از فراز شهر زاهدان به ارتفاع ۲۶ هزار پايی صعود ميکند.

در ساعت ۱۷:۵۳ کنترل هواپيما از برج زاهدان به مرکز کنترل تهران محول ميشود.

کد راداری اين پرواز ۴۲۳۱ تعيين شده است.

در ۱۲۰ ناتيکال مايلی فرودگاه کرمان، مرکز کنترل به پرواز ايلوشين اعلام ميکند : هوای فرودگاه کرمان ، طوفانی ، باد جانبی شديد از سمت ۲۵۰ درجه با سرعت ۸۰ کيلومتر در ساعت گزارش شده است.

بلافاصه ايلوشين ۷۶ سپاه با برج کرمان تماس گرفته و وضعيت را جويا ميشود .

پرواز اعلام ميکند که ما ادامه ميدهيم نزديکتر که شديم ، تصميم قطعی ميگيريم.

برج کرمان اين پرواز را برای طرح تقرب Circling VOR باند ۳۴ کرمان مجاز ميکند.

سپاه ۲۶۵ در ۵۵ مايلی فرودگاه کرمان درخواست کاهش ارتفاع ميکند.

مرکز کنترل تهران ، هواپيما را مجاز به ارتفاع ۱۹ هزار پايی ميکند ، حداقل ارتفاع مجاز مسير ۱۷ هزار پا هست.

در ساعت ۱۸:۲۱ محلی، زمانی که هواپيما در ۴۳ ناتيکال مايلی و در حال عبور از ارتفاع ۲۳۳۰۰ پايی بوده ، هدايت آن به برج مراقبت کرمان محول ميشود.

پرواز ۲۶۵ عبور از نقطه ALKES واقع در ۳۰ ناتيکال مايلی فرودگاه را گزارش ميکند در اين لحظه ارتفاع هواپيما ۱۷ هزار بوده است.

هواپيمای سپاه برای تقرب مجاز ميشود و تا فراز فرودگاه بايد ارتفاع ۱۶ هزار پايی را حفظ کند.

فاصله زمانی بين نقطه فرضی ALKES و بالای فرودگاه ، ۶ دقيقه است.

تماس با پرواز قطع ميشود ، برج کرمان از مرکز کنترل تهران کمک ميخواهد. آنها هم هيچ اطلاعی ندارند.

کليه پروازهای عبوری در منطقه کرمان ، پرواز سپاه ۲۶۵ را صدا ميزنند اما پاسخی شنيده نميشود.

احتمال داده ميشود بعلت بدی هوای کرمان ، پرواز سپاه تغيير مسير داده لذا به همه فرودگاههای مربوطه اطلاع داده ميشود اما هيچ خبری نيست .

يک فروند هواپيمای توپولف ۱۵۴ از کيش وارد کرمان شده است . اين هواپيما هم تلاش ميکند با ايلوشين سپاه تماس بگيرد اما بی نتيجه است.

موضوع به کليه مقامات استان کرمان و ستاد تجسس و نجات اداره مراقبت پرواز کشور اطلاع داده ميشود.

نيروی هوايی سپاه هم هيچ اطلاعی از اين پرواز ندارد.

ساعاتی بعد گروهی از اهالی و رانندگان منطقه سيرچ ضمن تماس با مقامات محلی اظهار ميکنند که در ساعت ۱۸:۲۵ شاهد برخورد و انفجار هواپيما در ارتفاعات سيرچ بوده اند.نيروهای امدادی به اتفاق استاندار و فرماندهان لشکر ۴۱ ثارالله عازم منطقه ميشوند.

بوی سوختگی شديد فضای سيرچ را پر کرده است. هوا طوفانی و در ارتفاعات کولاک برف است.

هيچ راه دسترسی به قله هم وجود ندارد.

در اولين لحظات ، در دامنه کوه ، پلاک مشخصات هواپيما بصورت اتفاقی پيدا ميشود و سقوط هواپيما تاييد ميشود .

صبح روز بعد ، همه نيروهای امدادی و پشتيبانی همچنان سعی دارند خودشان را به قله برسانند اما بعلت صعب العبور بودن منطقه ، صعود امکان پذير نيست.

پرواز هليکوپترها بعلت بدی هوا و مه آلود بودن منطقه ميسر نسيت.

نيروهای سپاه، ارتش، هلال احمر و کوهنوردان تربيت بدنی درسطح وسيعی از کوهستان پراکنده اند و تحقيقات نشان داده است که هواپيمای سپاه ۲۵متر پايين تر از قله اصابت کرده است و پس از دوتکه شدن، دماغه آن درسوی ديگر کوه منفجرشده است و بال و بدنه آن درسوی ديگر قله سقوط کرده است.

نخستين مانعی که با گذشت ۷۲ساعت امدادرسانی را با اختلال روبروکرده است مه، بوران شديد و سرمای کوهستان سيرچ است. به گونه ای که با وجود جمع آوری پيکر شهدای اين سانحه هوايی انتقال آن به پايين کوه با مشکل مواجه بود.

اکيپ های تجسسی برای پيداکردن جعبه سياه هواپيما واردعمل شده اند اما باتوجه به بارش برف نه تنها هيچ اثری از جعبه سياه به دست نيامده است بلکه باتوجه به پراکندگی مشاهده شده در اجساد و لاشه هواپيما حتی مکان احتمالی برای يافتن جعبه سياه درميان صخره ها تخمين زده نشده است.

باوجود اين تيم ويژه رديابی جعبه سياه با تجهيزات فنی قدم به قدم کوهستان را جست وجو می کند تا با به دست آوردن جعبه سياه آن را دراختيار کارشناسان سوانح هوايی قراردهد.روابط عمومی لشگر ۴۱ ثارالله اعلام کرد: بخاطر نامناسب بودن شرايط جوی و وزش باد، هلی کوپترها عليرغم گذشت سه روز از سقوط هواپيما در کوهستان سيرچ کرمان، قادر به پرواز در ارتفاعات نيستند.

ابوالحسنی مسؤول روابط عمومی اين لشگر گفت: باتوجه به وضعيت بسيار بدجوی، پيکرهای شهدای سانحه همچنان روی ارتفاعات و شيارهای آن پراکنده اند و انتقال اجساد شهدا از دامنه ارتفاعات به جاده اصلی هنوز امکانپذيرنشده و کار به کندی پيش می رود.

جست و جو در ارتفاعات سيرچ درحالی ادامه دارد که برودت هوا و شرايط سخت جوی مانع اصلی در تخليه اجساد است و پس از گذشت چهار روز هنوز عمليات خاتمه نيافته است.

از شامگاه سانحه دهها گروه امداد از ارگانهای نظامی، انتظامی و امدادرسانی با تجهيزات ويژه در کوهستان پوشيده از برف و مه حضور يافته اند تا بتوانند هرچه سريعتر عمليات تخليه اجساد و رديابی جعبه سياه را انجام دهند.

بخشی از بال هواپيمای ساقط شده نيروی هوايی سپاه ساعت ۱۲ و۴۵ دقيقه بامداد پنجشنبه در حوالی تونل شهداد واقع در ارتفاعات جنوب شرقی شهر کرمان پيدا شد.

فرمانده نيروی هوايی سپاه با حضور در کرمان اعلام داشته است که هواپيمای سانحه ديده ايليوشين يک هواپيمای تاکتيکی ـ ترابری و از ۶ سال پيش در خدمت نيروی هوايی سپاه بوده است.

مه و بوران شديد در ارتفاع ۳۵۰۰ متری کوهستان سيرچ کرمان، روند انتقال پيکر شهدای سانحه هوايی در اين منطقه را در دو روز نخست عمليات کند کرد.

در اين شرايط جوی نامناسب، گروههای امدادرسان باگذر از صخره های صعب العبور توانسته اند ۴۰کيسه حاوی اجساد متلاشی شده قربانيان را به پايين کوهستان انتقال دهند.

به دستور مقام معظم رهبری و رياست جمهوری، گروههای فنی و مهندسی از سوی نيروی هوايی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و هواپيمايی کشوری به منطقه سقوط هواپيما در منطقه سيرچ کرمان اعزام شده اند.

استاندار کرمان خاطرنشان کرد: به منظور تسريع در کارها از روز وقوع اين حادثه توسط گروه فنی و مهندسی لشگر ۴۱ ثارالله و جهادنصر در کرمان کار احداث چهار کيلومتر راه تا نزديکی ارتفاعات محل سانحه آغاز شده و همچنان ادامه دارد.

برای تسريع در تخليه اجساد يک جاده ۴کيلومتری تا پای کوه و قله ای که محل برخورد هواپيما است احداث شد.

از سويی کارشناسان هوافضای روسی برای بررسی علت سقوط هواپيما اعلام آمادگی کرده اند و رسانه های خارجی نيز به پوشش خبری اين سانحه تلخ پرداخته اند.

درکرمان برای سوگواری قربانيان اين سانحه هوايی که شهدای غدير لقب گرفته اند، سه روز عزای عمومی اعلام شد و همه ايرانيان نيز در همدردی با خانواده اين شهدا به سوگ نشستند.در اقدامات گسترده ای که صورت گرفته است تنها اسامی ۲۵۹ تن از شهدا شناسايی شده است و هنوز جعبه سياه در تجسس ها به دست نيامده است.

کوهستان سيرچ شاهد حضور مقامات عاليرتبه سپاه پاسداران بود و امداد گران هلال احمر پابه پای امدادگران سپاهی و بسيجی و کوهنوردان سازمان تربيت بدنی به تجسس در کوهستان و ارتفاعات مه گرفته پرداخته اند.

نهايتا" پس از ۶ روز تلاش نيروهای امدادی و يگان هليکوپتری سپاه کليه اجساد شهدای پرواز غدير به پايين منتقل ميشود.

علت سانحه، کاهش غير مجاز ارتفاع توسط خدمه و برخورد به قله ۱۲ هزارپايی جفتان واقع در سيرچ اعلام شد.